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Raymond Lacroix

Quand on partait en diligence

26,00 € T.T.C

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Raymond Lacroix a réalisé une étude magistrale sur le temps des diligences, les matériels et les personnels de cette activité colorée et bruyante qui assuraient dans des conditions très pénibles, sur des chemins souvent épouvantables, le transport des gens qui avaient à se déplacer. On y ressent la forte odeur des chevaux ruisselants et épuisés par des heures d'effort intense et de grand galop. Tous, postillons, conducteurs ou chevaux, s'arrêtaient dans les relais de poste qui s'étageaient à distance à peu près régulière au long des routes et disposaient d'immenses écuries où les chevaux étaient au repos en attendant une nouvelle course. Pour les voyageurs, la longueur du parcours qui parfois durait des jours et des jours les obligeait à des étapes dans les auberges également fort nombreuses, de qualité inconstante, et quelquefois dangereuses. Vers la fin du xviie, bien que voyageant avec son propre attelage, Mme de Sévigné ne pouvait que subir les conséquences des mauvais chemins et de leurs dangers. Elle rapportait à Mme de Grignan, sa fille, les aventures burlesques ou dramatiques qui lui arrivaient. On retrouve aussi chez les grands écrivains de la première moitié du xixe siècle comme Victor Hugo, Stendhal ou Balzac ' qui voyageaient beaucoup ' l'écho des conditions éprouvantes de leurs déplacements. C'est principalement dès la première moitié du xixe siècle alors que l'industrie s'éveillait gr'ce à des énergies nouvelles et que s'esquissait l'évolution progressive d'une économie en expansion, que les Français inventèrent le feroutage... avec la constance que l'on sait. Préface de Jean Cluzel. Cet ouvrage a obtenu le Prix Charles-Berthault 2002, attribué par l'Institut de France.



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